Rimac打破電動汽車最高時速記錄，新的記錄不斷出現，妖精视频网页版機設備設備發展值得期待！
文章導讀：電動汽車製造商Rimac表示，Nevera於10月23日在德國帕彭堡的ATP汽車測試軌道上達到了258英裏/小時（合412公裏/小時）的最高速度，是世界上最快的純電動量產車。隨著電動汽車的發展，無論是家用車還是跑車，電動技術都開始應用，相信在不遠的未來，電動車會成為時代的主流，而妖精视频大全免费的妖精视频网页版機設備也會隨之發展，受到更多的用戶喜愛。
電動汽車製造商Rimac表示，該公司價值210萬美元的超跑Nevera是世界上最快的純電動量產車。Rimac在一份聲明中表示，Nevera於10月23日在德國帕彭堡的ATP汽車測試軌道上達到了258英裏/小時（合412公裏/小時）的最高速度。隨著電動汽車的發展，無論是家用車還是跑車，電動技術都開始應用，相信在不遠的未來，電動車會成為時代的主流，而妖精视频大全免费的妖精视频网页版機設備也會隨之發展，受到更多的用戶喜愛。
值得一提的是，銳馬克並未針對 " 極速挑戰 " 進行特調，搭載的仍是能夠合法上路的 Cup2R 輪胎。同時，為了保障數據精準，車內安裝了基於 GPS 測速的 V-Box 設備。按照官方的說法，車輛在進入直道全部釋放動力的一瞬間，車輛初始速度已經達到了 250km/h。
在德國的測試中，該車成功達到了412km/h極速，但量產交付的版本會將速度限定在352km/h。同時該公司CEO表示，梅賽德斯AMG ONE最好小心，因為它剛刷的紐北單圈記錄岌岌可危！
這項紀錄的挑戰在德國Papenburg汽車環道測試場進行，該賽道以兩段4公裏長的直道而為人熟知。Nevera超跑在測試開始前也被設置為極速模式，從而保證在減阻的同時仍能獲得足夠的下壓力。
這台純電動跑車的極速記錄，比布加迪威航2005年創下的407km/h記錄還高，不過仍然沒辦法超過布加迪Chiron Super Sport 300+在2019年創下的490.48km/h，當下最快的速度記錄仍是SSC Tuatara在兩次對向挑戰當中創下的474.8km/h。
當時Nevera使用的是經過米其林技師檢查的Cup 2R輪胎，車輛配置與市售版本一致，僅解除了352km/h的電子限速器。Rimac也表示，所有的Nevera市售車都可以在某些可控環境下，在官方團隊的組織的特別客戶活動當中達到這一時速。
動力參數方麵，Nevera整車重2150kg，驅動係統的四個電機將為車輛提供1408kW（1914Ps）的最大功率、2360N・m的峰值扭矩，官方稱其0-100km/h加速時間僅需1.97s。
Nevera的車身低矮，前機艙蓋上方有明顯隆起以及散熱口設計，同時該車前包圍也運用了大量空氣動力學設計。另外一大特點就是采用了蝴蝶門的設計，車側線條複雜，前輪拱後方、後輪拱前方的通風口及線條明顯也是為了性能而服務。另外，該車還采用了與一些超級跑車造型相似的後視鏡設計，這有助於減小風阻。這些細節都有助於其“刷圈”。
目前，Nevera僅限量150台，且其售價高達200萬歐元（約合人民幣1559.6萬元），但這是一款全球車型，而且銳馬克（Rimac）品牌的展廳已經落戶上海，感興趣的朋友可以行動了。
在德國的測試中，該車成功達到了412km/h極速，但量產交付的版本會將速度限定在352km/h。同時該公司CEO表示，梅賽德斯AMG ONE最好小心，因為它剛刷的紐北單圈記錄岌岌可危！
這項紀錄的挑戰在德國Papenburg汽車環道測試場進行，該賽道以兩段4公裏長的直道而為人熟知。Nevera超跑在測試開始前也被設置為極速模式，從而保證在減阻的同時仍能獲得足夠的下壓力。
這台純電動跑車的極速記錄，比布加迪威航2005年創下的407km/h記錄還高，不過仍然沒辦法超過布加迪Chiron Super Sport 300+在2019年創下的490.48km/h，當下最快的速度記錄仍是SSC Tuatara在兩次對向挑戰當中創下的474.8km/h。
動力參數方麵，Nevera整車重2150kg，驅動係統的四個電機將為車輛提供1408kW（1914Ps）的最大功率、2360N・m的峰值扭矩，官方稱其0-100km/h加速時間僅需1.97s。
Nevera的車身低矮，前機艙蓋上方有明顯隆起以及散熱口設計，同時該車前包圍也運用了大量空氣動力學設計。另外一大特點就是采用了蝴蝶門的設計，車側線條複雜，前輪拱後方、後輪拱前方的通風口及線條明顯也是為了性能而服務。另外，該車還采用了與一些超級跑車造型相似的後視鏡設計，這有助於減小風阻。這些細節都有助於其“刷圈”。
目前，Nevera僅限量150台，且其售價高達200萬歐元（約合人民幣1559.6萬元），但這是一款全球車型，而且銳馬克（Rimac）品牌的展廳已經落戶上海，感興趣的朋友可以行動了。
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